ferragens

Amortecedores

Um riser que fica entre truckum e a placa

As tensões que ocorrem entre a prancha e a sua truckar pode facilmente danificar seu longboard. Portanto, sempre recomendamos que você entre o conselho e truckos Ars usam amortecedores. É uma placa de borracha que amortece vibrações e choques. Eles não são muito mais grossos do que um pedaço sólido de presunto curado, mas, portanto, não são feitos de carne. As almofadas de choque são importantes porque evitam rachaduras em sua placa. Também os parafusos truckas lâminas tendem a enroscar se você não remover essas vibrações.

risers

Se você tiver problemas com o wheelbite, você pode evitar isso usando tirantes. Existem diferentes placas grossas de plástico que são colocadas entre a placa e truckpara aumentar a distância entre a prancha e as rodas e assim reduzir o risco de mordedura da roda. Os tirantes angulares podem, por sua vez, alterar o ângulo do seu truck e, portanto, a capacidade de giro e estabilidade do seu longboard. Os risers podem, portanto, influenciar truckmesmo virando habilidade muito.

Aperto

Griptape, agarre, agarre, agarre. Querida criança tem muitos nomes. Como o nome sugere, trata-se de aderência, aderência suficiente para ficar estável com os pés no longboard. Quanta aderência você precisa, é claro, depende do tipo de pilotagem que você pratica. Para descrever o quão grossa é uma fita adesiva, você fala sobre se ela é de grão fino ou grosso. Significa simplesmente o tamanho dos grãos na fita adesiva.

Uma fita adesiva padrão para skate é muito fina e não oferece muita aderência, mas ainda assim a mesma aderência que você deseja para ollies e truques de flip.

Pode-se dizer que existem vários tipos diferentes

• Pega grossa padrão
• Pega grossa média
• Pega grossa pesada
• Aperto transparente
• Pulverizador-Grip

Cruzar, na verdade, também requer um pouco de aderência e, nesse caso, funciona muito bem com uma fita adesiva de granulação fina ou com fita adesiva em uma lata de spray, chamada spray-grip. A fita adesiva de granulação fina também funciona muito bem para dançar onde você move muito os pés, e também para o estilo livre, onde você costuma jogar a prancha com as mãos. Quando se trata de freeride e downhill, por outro lado, você deseja a máxima aderência o tempo todo, independentemente de estar em uma cruz em um slide ou com o vento a 90km / h. Uma boa aderência mantém você na prancha e ajuda a controlá-la melhor. Portanto, sempre recomendamos fita adesiva de granulação grossa para freeride e downhill.

As marcas populares de fita adesiva são RDVX , Sísmico, Vicioso, Jessup, Heartwood e Blood Orange.

Ferramentas / Ferramentas

Ter boas ferramentas é importante se você quiser manter seus parafusos e porcas em boas condições. Se você não tiver as ferramentas do tamanho certo, corre o risco de escorregar e danificar o hardware. Uma coisa que todo snowboarder deve possuir é uma ferramenta. Aquilo é uma ferramenta que contém todas as ferramentas que você pode precisar para mexer com a placa. Além disso, você não precisa carregar muitas ferramentas pesadas com você quando estiver fora de casa. O tipo mais comum é chamado de T-Tool e é nomeado por sua aparência. Mas também existem outros tipos de formas e variantes. Algumas ferramentas têm mais sutilezas onde você pode, entre outras coisas, refazer o seu truckeixo se este fosse destruído. Às vezes, você também obtém ferramentas para remover e substituir os rolamentos de esferas nas rodas.

Bem, se você ainda não tem este canivete suíço para snowboarders, é hora de comprar um agora.

Parafusos e porcas

Os parafusos e porcas vêm em vários comprimentos e às vezes em cores. Por padrão, dois tipos diferentes de parafusos são realmente usados; crânio achatado ou arredondado. Por que nem sempre dirige da mesma forma ?! Bem, vamos explicar ...

Parafuso de montagem superior

O tipo mais comum de montagem de truckar é montagem superior. Isso quer dizer que truckos pinos são fixados na parte inferior da prancha. Nesses casos, você usa o parafuso de montagem superior, que é fácil de lembrar. Um parafuso de montagem superior tem uma parte superior plana e uma parte inferior ligeiramente cônica. Isso significa que, quando você aparafusar, a cabeça do parafuso desaparecerá para baixo, de modo que fique alinhada com a fita adesiva e, portanto, não interfira na aderência à placa.

Parafuso de avanço

O segundo tipo é então parafusos adaptados para montar truckar em uma placa dropthrough. Por que você não seria capaz de executar o mesmo?! Bem, isso simplesmente depende de quando parafusar truckum em um dropthrough então mente truckum na parte superior e é assim que você aparafusa o parafuso. Truckmesmo o lado superior é completamente plano e se você quer ter uma boa estabilidade, você também quer um parafuso que seja completamente plano no lado de baixo (mas com um topo curvo). Em um dropthrough, não é problema que a cabeça do parafuso esteja arqueada para cima, porque você raramente fica em cima dela truckneste tipo de placa.

comprimento do parafuso

Como saber então o comprimento do parafuso? Pode ser um pouco diferente entre as espessuras das diferentes placas, mas tem maior impacto se você pretende usar risers na carga ou não.

Um skate clássico que não usa risers se dá bem em montagens de topo com 1 ″ de comprimento. Se você tem uma placa mais espessa ou pretende combiná-la com uma almofada de choque mais fina, você pode ir por 1.125 ″.
Se você planeja conduzir almofadas de riser de até 1/4 ″, pode ser necessário se concentrar em um parafuso de 1.25 ″. Se você tiver risers ou placas mais grossas, pode, portanto, aumentar ainda mais o comprimento do parafuso.

Não há grande perigo em apertar parafusos longos, exceto que é difícil para eles atrapalharem quando você precisa puxá-los ou carregá-los.