Bagues à double canon Venom SHR

Venom SHR (Super High Rebound) signifie « Super High Rebound », ce qui offre une suspension particulièrement agréable au niveau des silentblocs. Le rebond d'un silentbloc est un indicateur de sa qualité. La dureté est un autre paramètre, mais sa flexibilité en est un bon indicateur. Les trucks bon marché vendus dans les magasins de jouets ou similaires sont généralement dotés d'un silentbloc extrêmement simple, dont le rebond est généralement inexistant. Autrement dit, il est plus plastique que caoutchouc, et ses propriétés en sont proportionnelles.

Ce bushing est compatible avec la plupart des trucks et convient à une pratique mixte. Le double barrel offre généralement plus de confort aux riders qui souhaitent attaquer les virages ou pratiquer le freeride avec des slides. Pour une ride tranquille sans forcer dans les virages, le barrel & cone est idéal : chaque truck possède un bushing droit et un bushing conique.

Mais ce kit est clairement plus confortable pour ceux qui souhaitent pouvoir conduire avec une adhérence légèrement plus ferme sur la piste asphaltée.

Vendus en kits de deux bagues. Si vous les souhaitez pour les deux camions, vous devez choisir deux packs.

N'oubliez pas que si vous achetez un canon double, il vous faudra deux grandes rondelles pour le maintenir en place. Par exemple, si vous remplacez un canon droit par un canon conique, vous aurez probablement besoin d'une grande et d'une petite rondelle. Dans ce cas, pensez à acheter les rondelles nécessaires.

Pour vous donner une idée de la dureté à considérer, consultez le tableau ci-dessous. Notez que votre style de conduite et vos préférences personnelles influencent grandement vos préférences.

22-45 kg : 73-80a
34-57 kg : 78-82a
45-66 kg : 80-85a
57-80 kg : 80-87a
66-88 kg : 82-90a
80-100 kg : 85-93a
90-113 kg : 90-93a
102 kg et plus : 90-97a

DESCRIPTION ORIGINALE DE VENOM

En toute simplicité, le pack Downhill est conçu pour la vitesse. Les doubles fûts, associés à des rondelles cuvettes, assurent un maintien optimal et une confiance totale pour atteindre des vitesses impressionnantes. Dimensions des fûts : 1,5 cm de hauteur x 2,5 cm de largeur

Formules:
Super High Rebound (SHR) : Nous avons commencé à travailler sur le SHR en mars 2009. Il semblait y avoir une demande pour une bague à rebond extrêmement élevé, mais il n'y avait pas de bonnes bagues à l'horizon. Le problème était que les autres bagues super élastiques du marché n'étaient que super élastiques. Pas d'amortissement. Les voitures ont des ressorts ET des amortisseurs pour une bonne raison ! Un rebond excessif sans contrôle a un impact considérable sur la stabilité et la capacité de réglage. Si vous essayez de serrer vos trucks sans amortissement, la bague s'écrase souvent, et la tension disparaît.