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Un longboard a de nombreuses pièces mobiles (matériel) et ces pièces s'usent pendant l'utilisation. En entretenant votre équipement, il dure plus longtemps et en même temps devient plus agréable à conduire. Le divertissement peut aller du serrage des écrous ou de la mise à niveau de votre bande adhésive pour une meilleure prise en main.

Amortisseurs

Guide Longboard - Riser

Une colonne montante située entre truckun et le plateau

Les tensions qui se produisent entre la planche et la vôtre truckar peut facilement endommager votre longboard. Par conséquent, nous vous recommandons toujours entre le conseil et truckles Ars utilisent des shockpads. C'est une plaque en caoutchouc qui amortit les vibrations et les chocs. Ils ne sont pas beaucoup plus épais qu'un morceau solide de jambon cru, mais ne sont donc pas faits de viande. Les shock pads sont importants car ils évitent les fissures dans votre planche. aussi les vis truckles lames ont tendance à se bousiller si vous ne supprimez pas ces vibrations.

risers

Si vous avez des problèmes de wheelbite, vous pouvez éviter cela en utilisant des élévateurs. Il existe différentes plaques épaisses de plastique qui sont placées entre la planche et truckpour augmenter la distance entre la planche et les roues et ainsi réduire le risque de grippage des roues. Les élévateurs inclinés peuvent à leur tour modifier l'angle de votre truck et donc la capacité de virage et la stabilité de votre longboard. Les contremarches peuvent donc influencer truckmême beaucoup de capacité de rotation.

Risers & Shockpads

Poignée

Griptape, grip, grip, grip. Cher enfant a de nombreux noms. Comme son nom l'indique, il s'agit d'adhérence, suffisamment d'adhérence pour rester stable avec vos pieds sur le longboard. L'adhérence dont vous avez besoin dépend bien sûr du type de conduite que vous pratiquez. Pour décrire à quel point un ruban de préhension est grossier, vous indiquez s'il est à grain fin ou à grain grossier. Cela signifie simplement la taille des grains sur le ruban adhésif.

Une bande de grip standard pour le skateboard est très fine et ne donne pas beaucoup d'adhérence, mais toujours autant d'adhérence que vous voulez faire des ollies et des flip-tricks.

On peut dire qu'il existe un certain nombre de types différents

  • Prise standard grossière
  • Prise moyenne grossière
  • Poignée grossière lourde
  • Prise transparente
  • Spray Grip

La croisière nécessite également un peu d'adhérence, et là, cela fonctionne très bien avec un ruban adhésif à grain fin ou avec un ruban adhésif sur une bombe aérosol, ce qu'on appelle le spray-grip. Le grip à grain fin fonctionne également très bien pour danser là où vous bougez beaucoup les pieds, et aussi pour le freestyle où vous jetez souvent autour de la planche avec vos mains. En revanche, en freeride et en descente, vous voulez une adhérence maximale à tout moment, que vous soyez debout sur une croix dans une glissade ou que vous vous enrouliez à 90 km / h. Une bonne adhérence vous maintient à la planche et vous aide à mieux la contrôler. Par conséquent, nous recommandons toujours un ruban de préhension à gros grain pour le freeride et la descente.

Les marques populaires de ruban adhésif sont RDVX , SismiqueVicieux, Jessup, bois de coeur et Blood Orange.

Outils / Outils

Avoir de bons outils est important si vous voulez garder vos vis et écrous en bon état. Si vous n'avez pas les outils de la bonne taille, vous courez le risque de glisser et d'endommager le matériel. Une chose que chaque snowboarder devrait posséder est un outil. C'est-à-dire un outil qui contient tous les outils dont vous pourriez avoir besoin pour bricoler avec le tableau. De plus, vous n'avez pas besoin de transporter beaucoup d'outils lourds avec vous lorsque vous êtes en déplacement. Le type le plus courant s'appelle le T-Tool et porte le nom de son apparence. Mais il existe aussi d'autres types de formes et de variantes. Certains outils ont plus de subtilités où vous pouvez, entre autres, réenfiler le vôtre truckl'essieu si celui-ci devait être détruit. Parfois, vous obtenez également des outils pour retirer et remplacer les roulements à billes dans les roues.

Eh bien, si vous ne possédez pas déjà ce couteau suisse pour snowboarders, il est temps de vous en procurer un maintenant.

Vis et écrous

Les vis et les écrous sont disponibles en plusieurs longueurs et parfois en couleurs. Par défaut, deux types de vis différents sont réellement utilisés; crâne plat ou arrondi. Pourquoi ne pas toujours conduire de la même façon?! Eh bien, nous allons vous expliquer ...

Vis de montage supérieure

Le type de montage le plus courant de truckar est le montage supérieur. C'est-à-dire que truckles goupilles sont fixées au dessous de la planche. Dans ces cas, vous utilisez la vis de montage supérieure, qui est facile à retenir. Une vis de montage supérieure a un dessus plat et un fond légèrement conique. Cela signifie que lorsque vous le visserez, la tête de vis disparaîtra pour être alignée avec votre grip et ainsi ne pas gêner votre prise sur la planche.

Vis de largage

Le deuxième type est alors des vis adaptées pour monter truckar sur un tableau dropthrough. Pourquoi ne pourriez-vous pas exécuter la même chose ? ! Eh bien, cela dépend simplement du moment où visser truckun sur un dropthrough donc ment truckune sur la face supérieure et c'est donc contre celle-ci que vous vissez la vis. Truckmême le dessus est complètement plat et si vous voulez une bonne stabilité, vous voulez aussi une vis complètement plate sur le dessous (mais avec un dessus incurvé). Sur un dropthrough, ce n'est pas un problème que la tête de vis soit cambrée vers le haut car on se tient très rarement dessus trucksur ce type de plateau.

longueur de la vis

Comment alors connaître la longueur de la vis? Cela peut différer quelque peu selon l'épaisseur des différentes planches, mais cela a le plus grand impact si vous avez l'intention d'utiliser des élévateurs sur la charge ou non.

Une planche à roulettes classique qui n'utilise pas d'élévateurs fonctionne bien sur des montures supérieures de 1 "de longueur. Si vous avez une planche plus épaisse ou avez l'intention de la combiner avec un amortisseur plus fin, vous pouvez opter pour 1.125 XNUMX ″.
Si vous prévoyez d'utiliser des coussinets de montage jusqu'à 1/4 ", vous devrez peut-être vous concentrer sur une vis de 1.25". Si vous avez des contremarches ou des planches plus épaisses, vous pouvez donc augmenter encore la longueur de la vis.

Il n'y a pas de danger majeur à conduire sur de longues vis, sauf qu'il leur est difficile de se mettre en travers lorsque vous le triez ou le portez.