La partie la plus essentielle d'un longboard est peut-être la planche elle-même ou la plate-forme comme on l'appelle aussi. La forme et la taille déterminent en grande partie le type de ride dans lequel votre planche se spécialise.

La forme et la taille de la planche

En d'autres termes, la planche ou le pont est la partie du longboard sur laquelle vous vous tenez. Un longboard peut se présenter de différentes manières, mais la description générale d'un longboard est qu'il s'agit d'un type de skateboard plus long. Mais cela ne doit pas toujours être le cas. Un longboard peut être long, court, large, étroit, dur ou mou. Mais pourquoi ce nom? Eh bien, c'est parce que les premières planches étaient de forme similaire au longboard utilisé par les surfeurs. Autrement dit, de forme assez longue et ovale.

Penny skateboard une mini-planche typique

Cependant, il n'est pas certain que tout le monde l'appelle juste un longboard. Un Penny Skateboard ne mesure pas plus de deux pieds de long. Bhangra chargé d'autre part, le concours de longueur l'emporte contre presque tous les élèves du primaire. Quelque part dans ce spectre, il y a un longboard pour tout le monde.

La catégorisation des longboards peut être très individuelle et souvent transfrontalière. Un longboard peut avoir des domaines d'utilisation très différents, et pour chaque domaine d'utilisation, il existe également de nombreuses planches à choisir. Mais avant d'entrer dans des catégories spécifiques de planches, nous expliquerons en général l'aspect des planches et ses effets.
Pour commencer, nous regardons à quoi ressemble la planche d'en haut. La forme la plus classique sur un longboard et vraiment la seule forme qui a un nom est pilet.

Canard pilet

Une planche de pilet typique

Il existe de nombreuses formes différentes parmi lesquelles choisir, mais ce qui compte en fin de compte, c'est que vous devriez pouvoir vous tenir confortablement debout sur la planche. Il doit être suffisamment long et vous devez sentir que vous avez suffisamment d'espace pour votre domaine d'utilisation. En même temps, il devrait être suffisamment large. Le plateau doit être aussi large que truckune. Une planche trop étroite devient facilement instable, tandis qu'une planche trop large devient facilement difficile à manœuvrer. Les planches de forme symétrique, qui ont exactement la même forme à l'arrière qu'à l'avant, sont devenues très populaires. Avec une telle planche, vous obtenez exactement la même sensation dans la planche, peu importe la direction dans laquelle vous allez.

symétrique

Découpes et les puits de roue sont deux façons différentes d'éviter les morsures de roue; que les roues heurtent la planche et que le skieur est éjecté dans le pire des cas.
Les découpes ne font que changer la forme de la planche pour qu'elle soit plus étroite là où les roues rentreraient autrement.

Une planche avec des puits de roue pour que les roues ne touchent pas la planche

Les puits de roue, ou sur les puits de roue suédois, est un autre moyen d'éviter les morsures. Cela signifie que la planche est au sol là où la roue est censée rentrer. De cette manière, la distance entre la roue et la planche est augmentée et le risque de wheelbite est minimisé.

C'est au moins aussi important à quoi ressemble un longboard de côté.

Courbure

Courbure signifie que la carte a une portée positive. Il est surélevé vers le milieu comme un ski de slalom traditionnel. Les planches de cambrure ont généralement plus fléchirIl offre une absorption des chocs et une sensation de pompage avec une accélération hors des virages. Nous recommandons les longboards avec cambre principalement pour la croisière.

Bascule

Bascule signifie que la planche a une envergure négative. Il est abaissé vers le milieu comme un hamac. Les planches avec rocker ont généralement moins de flex ou pas de flex du tout. Rocker vous fait vous sentir plus enfermé avec vos pieds tout en vous rapprochant du sol. Alors vous avez des conditions parfaites pour le freeride et la conduite plus rapide.

Le kicktail se produit parfois sur les longboards et signifie qu'une ou les deux extrémités de la planche sont inclinées vers le haut à l'extérieur truckarna, comme sur une planche à roulettes ordinaire. Ils sont utilisés pour faire des ollies, des manuals ou des kick and flip tricks.

Wedge

Une planche avec coin au nose et au tail

Wedge signifie que la planche est inclinée à cet endroit truckon est monté, et donc change l'angle et donc l'allume truckune. Comment truckLes supports montés sur la planche déterminent beaucoup la sensation de conduite de votre longboard.

Dropdeck

Dropdeck signifie que la surface debout de la planche, également appelée plate-forme, est immergée par rapport à l'endroit où truckl'un est monté. Il contribue tout comme Dropthrough à une planche plus stable et plus facile à charger. En même temps, vous disposez de poches pour ranger vos pieds pour vraiment rester stable lorsque vous allez vite et lorsque vous glissez. Il existe également des planches à la fois drop deck et drop through, elles sont souvent appelées planches à double drop.

La hauteur que vous préférez sur la planche est vraiment personnelle et le goût varie considérablement. Mais en général, vous pouvez dire qu'une planche plus haute balance plus et a plus d'adhérence, tandis qu'une planche inférieure est plus stable et a moins d'adhérence. Si les différents effets sont positifs ou négatifs, seuls vous et votre style de conduite pouvez décider.

Truckmonter /Truckattachement

Topmount

Topmount signifie que trucksont montés sous la planche et lorsque la surface debout est de niveau truckArna. Les effets de ceci seront plus de swing et plus d'adhérence. Topmount est devenu très populaire auprès des skieurs plus avancés pour la descente et le freeride. Cela peut sembler étrange étant donné qu'une planche haute est généralement à la fois moins stable et plus difficile à sortir du toboggan. Mais en descente, vous bénéficiez de l'adhérence maximale que vous obtenez dans les courbes, tandis qu'en freeride plus rapide, vous bénéficiez du virage maximal pour sortir facilement la planche dans la glissade. Un exemple de carte topmount est le Tutone Megalodon V2.

affleurant

Le montage encastré, c'est quand truckils sont montés sous la planche, mais la surface pour truckles bords sont légèrement fraisés dans la planche. Cela rend la surface d'appui un peu plus basse et la conduite un peu plus stable, mais vous obtenez un peu moins d'adhérence. Comet Takeover est un exemple de carte encastrée rigide.

Dropthrough

Dropthrough signifie que trucksont montés à travers le tableau. Ensuite, vous obtenez une surface basse et la planche devient très stable. Beaucoup de gens préfèrent les planches dropthrough pour la croisière car elles ont une faible garde au sol et sont faciles à accélérer. Pour ceux qui viennent de commencer à aller vite ou à glisser, le drop through est souvent recommandé. En raison du centre de gravité bas, la planche devient plus stable et plus facile à sortir du toboggan. Un exemple de tableau dropthrough populaire est Loaded Dervish.

concave

Concave radial avec une mise à l'échelle équivalente d'un bord à l'autre

concave est le grillage sur la largeur de la planche. Cela peut être beaucoup ou peu et combiné avec un rocker, un cambre et un drop deck. Le plus courant est le concave radial, le concave rond, qui est peut-être le plus facilement décrit comme ayant découpé un petit morceau d'un très grand cercle.

C'est plutôt quelque chose qui a été nommé concave progressif, il est également arrondi tout le long, mais plus on se rapproche du bord de la planche.

Tubeconcave / Badkarskonkav

Tubeconcave / Badkarskonkav

La prochaine étape est tubconcave, ou baignoire concave en suédois. Il a une partie complètement plate au milieu qui peut être de différentes largeurs selon le fabricant et le modèle. Après la partie plate, il devient plus raide, soit à un angle aigu ou avec une transition plus douce. C'est une autre façon d'obtenir des références pour vos pieds et d'éviter de regarder la planche lorsque vous allez très vite ou que vous devez faire différentes slides les unes après les autres.

Moyenne concave

Une forme de baignoire concave mais pas aussi profonde. On pourrait peut-être dire que cela rappelle plus une assiette.

W concave

Enfin, nous avons un w-concave qui ressemble exactement à son nom. Au milieu de la planche, une petite colline supplémentaire se courbe, elle peut être de différentes largeurs, différentes hauteurs, complètement ronde, à plat sur le dessus, courir le long de toute la planche ou simplement couvrir un petit morceau. La fonction est en plus d'obtenir des références supplémentaires pour le placement du pied, également pour faciliter les glissements du côté des orteils.

Ce que vous devriez avoir pour le concave est bien sûr individuel, mais en général, vous voulez beaucoup quand vous descendez pour être vraiment fermement dans les courbes. Le W-concave est également populaire car il est plus facile de pousser la planche sur le côté tout en gardant le poids sur le dessus de la planche.

De nombreux freeriders apprécient le rocker, le dropdeck et le w-concave car les pieds sont vraiment bloqués et vous évitez ainsi de regarder la planche et les pieds lorsque vous allez vite dans toutes les directions.
Si vous allez simplement naviguer ou danser pour avancer, un concave assez doux est préférable, beaucoup de gens le trouvent un peu inconfortable avec un concave profond. Comment entrer dans le coucher du soleil sans douleurs au pied peut aider à choisir un concave peu profond. Le fait qu'il soit adapté à la danse est dû au fait que vous vous déplacez et que vous tournez et que vous ne voulez pas trop de concave pour pouvoir tomber.

empattement

Quand on parle de empattement sur un longboard, vous faites en fait référence à la distance entre truckArna. Quand vous entendez le terme, vous pensez naturellement à son ampleur truckAxeln. Mais ce n'est pas le cas ici. La distance entre truckIls affectent la vitesse et la précision des swings de votre planche. Une distance plus courte rend le virage plus rapide qu'une distance plus longue. En général, vous obtenez également plus de flexibilité plus cela est possible. Vous pouvez en savoir plus sur le flex ci-dessous.

Construction

La construction varie également souvent et beaucoup et peut être constituée de différents types de matériaux. Le plus courant est que le panneau est constitué de plusieurs fines couches de bois, appelées placages, qui sont collées ensemble pour créer une construction durable. Le bois est généralement de l'érable canadien. Il est également courant d'utiliser bambou. Loaded a utilisé beaucoup de bambou dans ses planches. Sector 9 a également une série en bambou. Le bambou donne des planches très souples avec beaucoup de flex. Parfait pour tous ceux qui en recherchent un croiseur ou un aller planche de freeride.

Il existe également des planches constituées de tiges de bois collées longitudinalement, ce que l'on appelle du bois collé par tige. Des couches supplémentaires de fibre de verre ou de fibre de carbone se produisent souvent pour donner à la planche une rigidité supplémentaire ou pour gagner du poids. Il existe même un longboard entièrement fait d'herbe, à savoir Holesome Streetsweeper.

Fléchir

La dureté d'un longboard est décrite par le terme flex. On parle de combien la planche fléchit, c'est-à-dire combien elle échoue lorsque vous vous tenez debout ou que vous vous "balancez" dessus. Une planche souple est agréable à monter, elle rebondit merveilleusement d'avant en arrière si vous voulez vous pomper vers l'avant et rendre la vie un peu plus amusante lorsque vous ne roulez pas si vite. Mais il ya un hic. Tu ne devrais pas y aller en descendant sur une planche flexible car elle devient erratique dans les courbes. Dans le pire des cas, il rebondit et vous êtes expulsé lorsque vous vous y attendez le moins.

Si vous voulez aller vite, vous devriez avoir une planche dure. Il devient stable à haute vitesse et plus contrôlable dans les courbes et les glissades. Les planches dures sont généralement plus difficiles à pomper en vitesse, mais c'est souvent parce qu'elles sont grandes. Dans la branche du skateboard appelée slalom, seule la planche dure compte, mais là les planches sont beaucoup plus courtes et trucksont spécialement adaptés à la vitesse de la pompe.

rigidité

Nous avons un dernier mandat à parcourir en ce qui concerne les conseils d'administration; Rigidité torsionnelle. La propriété que vous voulez dans une planche dure est vraiment juste cette propriété. Que la planche cède un peu lorsque vous sautez dessus ne doit pas être le monde entier. L'essentiel est qu'il ne se tord pas longitudinalement. Une telle procédure peut être exagérée lors de la torsion d'un torchon. Cette propriété de pouvoir tourner longitudinalement n'est souhaitable dans aucun longboard. C'est ce qui le rend nerveux à des vitesses plus élevées, mais c'est surtout ce qui le rend erratique dans les courbes. Les planches qui ont un noyau bois collé entre deux couches de glafiber, par exemple les Rayne Longboards, ont souvent une très bonne rigidité en torsion.