Pyörät ovat longboardin kosketusta maahan (jos ei, olet todennäköisesti tehnyt jotain hyvin väärin). Longboard-pyörät valmistetaan yleensä polyuretaanista, englanninkielisestä polyuretaanista, jota lyhennetään usein pelkällä pallolla. Se on erityinen koostumus erilaisista muoveista, jolla on kumimainen luonne. Kaikilla tuotemerkeillä, Abec 11, Orangatang, Sector 9, Venom, Nersh ja Divine, on omat sekoitukset englanninkielisessä kaavassa. Joillakin tuotemerkeillä, kuten Sector 9 ja Abec 11, on myös erilaisia seoksia eri tuotteille, jotka käyttäytyvät eri tavalla. Lisäksi melkein kaikilla pitkälevyisillä pyörillä on kovaa muovia, ytimet voivat olla erikokoisia pyörien tuntuman ja käyttäytymisen muuttamiseksi. Ydin on sitä ympäröivää uretaania kovempi ja varmistaa, että kuulalaakerit ovat siellä, missä niiden pitäisi olla.
Pyörän koko
Nimi Mäkirullalauta pyörä ovat hieman nestemäisiä, mutta niiden halkaisija on yleensä 65 - 75 mm. On niitä, jotka sanovat, että pehmeä 50 mm: n pyörä lasketaan longboard-pyöräksi, ja Abec 11 valmistaa halkaisijaltaan jopa 107 mm: n pyöriä, mikä on melkein yhtä suuri kuin tavallinen CD.
Pienempi pyörä kiihtyy nopeammin pienemmän halkaisijansa ja pienemmän painonsa ansiosta, mutta sillä on pienempi enimmäisnopeus. Suurempi pyörä kiihtyy hitaammin, mutta sillä on suurempi maksiminopeus, koska sillä on suurempi massa kuin pienellä pyörällä ja se pyörii teoreettisesti pidempään. Suurempi pyörä myös liikkuu helpommin tien soran, oksia ja kuoppia pitkin.
Pyörän kovuus / durometri
Yksityiskohdat pyörien kovuudesta ovat erityisen tärkeitä niille, jotka haluavat luistaa paljon tai haluavat kilpailla. Vapaa-ajan hiihtäjälle voi olla tärkeämpää, minkä värinen pyörä on, mutta voi olla myös syytä tietää, että pehmeällä pyörällä on mukavampi ajaa.
Longboard-pyörät mitataan asteikolla nimeltä durometertai lyhyessä muodossa vain duro. Asteikko on välillä 1 - 100, ja se ilmoitetaan kohdassa A, joka viittaa pehmeämpään muoviin. B, C, D ja niin edelleen käytetään kuvattaessa kovempia materiaaleja. Tavallinen kuminauha on asteikolla noin 25. Pitkälevyjen pyörät ovat yleensä välillä 75A - 89A, mutta joillakin valmistajilla pyörät ovat yhtä pehmeitä kuin 72A ja kovia kuin 99A, mikä on yhtä kovaa kuin rullalauta.
Pehmeämpi longboard-pyörä on mukavampi ajaa, se absorboi enemmän tärinää tieltä. Pehmeämmällä pyörällä on myös parempi pito, joten voit kääntyä terävämmäksi ja kovemmaksi kuin kovalla pyörällä. Tämä johtuu siitä, että pehmeä pyörä puristuu enemmän kuljettajan painon alle ja kontaktipinta ja kitka kasvavat siten, mikä johtaa myös siihen, että pehmeä pyörä liikkuu hitaammin kuin kovempi pyörä.
Kovempi pyörä pyörii nopeammin oikeissa olosuhteissa, mikä tarkoittaa tasaista asfalttia, mutta vapautuu helpommin, jos käydään nopeasti kaarteen läpi. Kovat pyörät sopivat siis paremmin myös sinulle, joka haluaa oppia liukumaan tai haluat, että liukumäet ovat pidempiä. Niille, jotka haluavat mennä lennolle pyörät poikki, voi olla myös hyödyllistä tietää, että kovempi pyörä on parempi liukumaan kuin pehmeämpi.
muoto
Mikä on ehkä suurin ero pyörän käyttäytymisessä, on sen muoto. Se voi olla paljon otettavaa, mutta aloitamme alusta ja toivomme, että se menee tielle.
Ensinnäkin meillä on pyörän kosketuspinta eli tie, joka on kosketuksessa tien kanssa, mitä suurempi, sitä enemmän pitoa.
Se on yksinkertaistettu sääntö, ja erilaisilla huulilla pyörän luonne muuttuu merkittävästi.
huuli
Selventämiseksi se on huuli termi tai lempinimi sille, miltä pyörän reuna näyttää.
On pyöriä, joissa on terävät, suorat, viistot ja pyöreät huulet ja sitten eri muotojen yhdistelmät. Mitä terävämpiä, sitä terävämpiä voit kääntyä kaarteissa tai veistoksissa, ja sitä vaikeampaa on purkautua diassa. Pyöreällä huuli käyriä on vaikeampaa tarttua pitoon, ja pyörät irtoavat helpommin veistoksissa ja kun haluat liukua. Kun liu'utat, pyöreä huuli on paljon anteeksiantavampi kuin ruoko, mikä tarkoittaa, että sinulla ei ole niin suurta riskiä, että sinut pilkataan ja heitetään laudalta.
Leveys ja kosketuspinta
Pyörän leveys vaikuttaa paljon pitoon, koska siitä tulee yksinkertaisesti suurempi kosketuspinta maata vasten. Laajempi pyörä takaa paremman pidon käännöksissä. Suurempi kosketuspinta ei kuitenkaan ole vain pyörän leveys. Suurempi halkaisijaltaan oleva pyörä antaa myös enemmän kosketusta maahan. Siksi kosketuspinta riippuu sekä leveydestä että halkaisijasta, vaikka leveys olisi se, joka vaikuttaa koskettimeen enemmän.
Suurempi kosketuspinta antaa sinulle paremman otteen käännöksissä ja tavallisesti on myös helpompaa voittaa pienemmät roskat tiellä ja ylläpitää kosketusta hieman paremmin.
ydin
Ytimen koko ja muoto ovat myös tärkeitä. Yleensä ydin ei näy kuin pieni värillinen rengas kuulalaakereidesi ympärillä, ja se on melko pieni. Mitä suurempi ydin, sitä kovempi pyörä kokee, pienellä sydämellä pyörä tuntuu pehmeämmältä.
Yksi ytimen tärkeimmistä ominaisuuksista on varmistaa, että pyörä säilyttää muodonsa ajon aikana, etenkin liu'uttaessa. Monilla liukupyörillä, kuten Abec 11 Freerides, Sector 9 -keskipaketti ja Venom Tweakers, on suuret ytimet pitämään ne kunnossa. Tämä tarkoittaa sitä, että pyörät kuluvat tasaisesti ja kokevat melkein täsmälleen samanlaisen ajon koko niiden "eliniän" ajan.
On myös tuuletetut ytimet mikä tekee longboard-pyörästä huomattavasti kevyemmän, kuten Orangatang Balut, Abec 11 Flywheels ja Zombie Hawgs. Mukava, kun haluat heittää longboardin ympärille tai pitää kuulalaakerit viileinä erittäin suurilla nopeuksilla tai todella pitkillä dioilla.
Orangatangilla ja Hawgsilla on supervaihtoehtoja, joissa on sorvatun alumiinin ydin, mikä antaa matkalle entistä paremman tarkkuuden. Suurempi massa tekee pyörästä jäykemmän ja raskaamman, mikä tarkoittaa, että se kuluu tasaisemmin, tarttuu paremmin ja vierittää nopeammin.
Ytimen sijainti
Pyörän ydin voidaan sijoittaa myös eri paikkoihin sisälle. Syynä on, että sijainnista riippuen voit saada vaihdetun painopisteen keskelle pyörää. Tämä tarkoittaa, että saat paremman pidon täsmälleen samalla pyörällä.
Pyörillä voi siis olla seuraavan tyyppisiä ytimiä: keskiosa, offset, sivusarja, terävä huuli, suora huuli, julkisivuhuopa, pyöristetty huuli, suuret ytimet, pienet ytimet ja tuuletetut ytimet. Toisin sanoen melko paljon muunnelmia.
Täällä voit katsoa elokuvan, joka englanniksi kertoo vähän siitä, mitä kuvailimme yllä olevassa tekstissä.