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Las ruedas son el contacto de tu longboard con el suelo (si no, probablemente hayas hecho algo muy mal). Las ruedas de longboard suelen estar hechas de poliuretano, en poliuretano inglés, a menudo acortado con solo thane. Es una composición especial de diferentes plásticos que tiene un carácter parecido al caucho. Todas las marcas, Abec 11, Orangatang, Sector 9, Venom, Nersh y Divine tienen sus propias mezclas, en fórmula inglesa. Algunas marcas como Sector 9 y Abec 11 también tienen diferentes mezclas para diferentes productos de la gama que se comportan de manera diferente. Además, casi todas las ruedas de longboard tienen un núcleo de plástico duro, los núcleos pueden ser de diferentes tamaños para cambiar el tacto y el comportamiento de las ruedas. El núcleo es más duro que el uretano que lo rodea y asegura que sus rodamientos de bolas estén donde deberían estar.

Tamaño de la rueda

El nombre rueda de longboard son ligeramente líquidos, pero suelen tener entre 65 y 75 mm de diámetro. Hay quienes dirían que una rueda blanda de 50 mm cuenta como una rueda de longboard, y Abec 11 fabrica ruedas de hasta 107 mm de diámetro, que es casi tan grande como un CD normal.

Una rueda más pequeña acelera más rápido debido a su menor diámetro y menor peso, pero tiene una velocidad máxima menor. Una rueda más grande acelera más lentamente pero tiene una velocidad máxima más alta debido al hecho de que tiene una masa mayor que una rueda pequeña y rueda teóricamente más tiempo. Una rueda más grande también rueda más fácilmente sobre grava, ramas y baches en el camino.

Dureza / durómetro de la rueda

Los detalles sobre la dureza sobre ruedas son especialmente importantes para aquellos que quieren patinar mucho o quieren competir. Para el esquiador aficionado, puede ser más importante el color de la rueda, pero también puede valer la pena saber que una rueda blanda es más cómoda de montar.

Las ruedas de longboard se miden en una escala llamada durómetro, o en forma abreviada simplemente duro. La escala va de 1 a 100 y se indica en A que se refiere a plásticos más blandos. B, C, D y así sucesivamente se utilizan para describir materiales más duros. Una banda de goma estándar tiene aproximadamente 25 en la escala. Las ruedas de longboard suelen tener entre 75A y 89A, pero algunos fabricantes tienen ruedas tan blandas como 72A y tan duras como 99A, que es tan dura como una rueda de patineta.

Una rueda de longboard más blanda es más cómoda de montar, absorbe más vibraciones de la carretera. Una rueda más blanda también tiene un mejor agarre, por lo que puede girar más bruscamente y más duro que con una rueda dura. Esto se debe a que una rueda blanda se comprime más bajo el peso del ciclista y, por lo tanto, la superficie de contacto y la fricción se vuelven más grandes, lo que también conduce a que una rueda blanda ruede más lentamente que una rueda más dura.

Una rueda más dura rueda más rápido en las circunstancias adecuadas, lo que significa un asfalto suave, pero se suelta más fácilmente si pasa rápido por una curva. Por lo tanto, las ruedas duras también son más adecuadas para quienes desean aprender a deslizarse o desean que sus deslizamientos sean más largos. Para aquellos a los que les gusta subir a bordo con las ruedas cruzadas, también puede ser valioso saber que una rueda más dura es mejor para deslizarse que una más blanda.

Diámetro 55-65mm

Las ruedas más pequeñas de este tamaño suelen ser adecuadas para tablas más pequeñas o donde desea ser más flexible. Gran parte del peso total está en las ruedas. Por ejemplo, en un crucero más pequeño o en una tabla de baile de estilo libre.

Se adapta muy bien a:
+ Tablas cruiser / híbridas más pequeñas
+ Estilo libre y baile (alrededor de 65 mm)

Diámetro 65-70mm

Se considera que 70 mm es el diámetro más común en las ruedas de longboard. Así que un intervalo completo bastante bueno. Es un tamaño bastante general si desea mantener el peso bajo pero aún así tener un rollo relativamente bueno para el transporte. Cuando se trata de estilo libre, muchas personas prefieren reducir el tamaño a 65 mm porque no siempre se necesita una velocidad más alta, sino un peso más ligero.

Si miras el deslizamiento y el freeride, es más fácil iniciar un deslizamiento con una rueda más pequeña, por lo que normalmente piensas que la rueda es más cómoda cuando la usas hasta 65-69 mm 🙂

Se adapta muy bien a:
+ Crucero
+ Deslizamiento y Freeride
+ Estilo libre y baile (alrededor de 65 mm)

Diámetro 70-80 + mm

Las ruedas que miden más de 70 mm pueden ser cómodas para navegar o usar como transporte a medida que avanza en cada una empuje. Incluso para aquellos que desean velocidades más altas cuesta abajo y que se enfocan en disciplinas como cuesta abajo, puede brindarle un mejor agarre y una mayor velocidad máxima. Si observa diámetros de más de 80 mm, generalmente son más adecuados para longboards eléctricos, ya que de lo contrario pueden hacer que un longboard ordinario se vuelva bastante torpe y pesado. Pero para el patinador eléctrico, puede ser preferible querer poder utilizar la velocidad máxima de la tabla. Entonces, incluso los diámetros de +85 pueden ser apropiados.

Se adapta muy bien a:
+ Crucero
+ Cuesta abajo
+ Longboard eléctrico

forma

Lo que quizás marca la mayor diferencia en el comportamiento de una rueda es la forma que tiene. Puede ser mucho para asimilar, pero comenzamos desde el principio y esperamos que salga bien.

En primer lugar, tenemos la superficie de contacto de la rueda, es decir, la superficie que tiene contacto con la carretera, cuanto mayor es el agarre.
Es una regla simplificada, con diferentes tipos de labios el carácter de la rueda cambia significativamente.

labio

Para aclarar, eso es labio un término o apodo para el aspecto del borde de la rueda.

Hay ruedas con labios afilados, rectos, biselados y redondos y luego combinaciones de las diferentes formas. Cuanto más agudo, más agudo puede girar en curvas o tallados, y más difícil se vuelve romper en el tobogán. Con una ronda labio es más difícil tomar curvas con agarre, y las ruedas se sueltan más fácilmente en carves y cuando quieres deslizar. Una vez que te deslizas, un labio redondo es mucho más indulgente que uno afilado, lo que significa que no corres un riesgo tan grande de ser cortado y tirado de la tabla.

Ancho y superficie de contacto

El ancho de la rueda afecta mucho al agarre, ya que simplemente se convierte en una superficie de contacto más grande contra el suelo. Una rueda más ancha asegura un mejor agarre en las curvas. Pero no es solo el ancho de la rueda lo que proporciona un área de contacto más grande. Una rueda de mayor diámetro también le brinda más contacto con el suelo. Por tanto, la superficie de contacto depende tanto del ancho como del diámetro, incluso si el ancho es el que más afecta al contacto.

Un área de contacto más grande le brinda más agarre en las curvas y, por lo general, también le resulta más fácil derrotar los escombros más pequeños en la carretera y mantener un poco mejor el contacto.

 

el núcleo

Guía de longboard - Ruedas con núcleos grandes

Ruedas con núcleos grandes

Ruedas con núcleos pequeños

Ruedas con núcleos pequeños

El tamaño y la forma del núcleo también influyen. Por lo general, el núcleo no parece más que un pequeño anillo de color alrededor de los rodamientos de bolas y es bastante pequeño. Cuanto más grande sea el núcleo, más duro se experimentará la rueda, con un núcleo pequeño, la rueda se sentirá más suave.

Una de las características más importantes del núcleo es garantizar que la rueda mantenga su forma durante la conducción, especialmente cuando se desliza. Varias ruedas de deslizamiento, como las Abec 11 Freerides, el conjunto central Sector 9 y los Venom Tweakers, tienen núcleos grandes para mantenerlas en forma. Esto significa que las ruedas se desgastan de manera uniforme y experimentarán casi exactamente lo mismo durante su "vida útil".

Guía de longboard - Ruedas con núcleos ventilados

Ruedas con núcleos ventilados

También hay núcleos ventilados lo que hace que las ruedas de longboard sean significativamente más ligeras, como las Orangatang Balut, Abec 11 Flywheels y Zombie Hawgs. Agradable cuando quieres lanzar el longboard o mantener fríos tus rodamientos de bolas a velocidades muy altas o deslizamientos realmente largos.

Orangatang y Hawgs tienen súper variantes con un núcleo de aluminio torneado, lo que le da una precisión aún mayor al viaje. La mayor masa hace que la rueda sea más rígida y pesada, lo que significa que se desgasta de manera más uniforme, se agarra mejor y rueda más rápido.

Rueda con el núcleo colocado en el medio - Conjunto central

Rueda con el núcleo colocado en el medio - Conjunto central

La ubicación del núcleo

El núcleo de la propia rueda también se puede colocar en diferentes lugares del interior. La razón es que dependiendo de la ubicación, puede obtener un centro de gravedad desplazado en el medio de la rueda. Esto significa que puede agarrar mejor exactamente la misma rueda.

Por tanto, las ruedas pueden tener los siguientes tipos de núcleos: Conjunto central, Desplazamiento, Fijación lateral, Labio afilado, Labio recto, Labio de fachada, Labio redondeado, Núcleos grandes, Núcleos pequeños y Núcleos ventilados. En otras palabras, bastantes variaciones.

Aquí puedes ver una película que en inglés cuenta un poco de lo que describimos en el texto anterior.