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Dina trucks spielen eine entscheidende Rolle, wenn es darum geht, Ihr Board zu manövrieren. Sie bestehen aus zwei Metallteilen, die mit einer Schraube und Buchsen dazwischen zusammengefügt werden. Ein Teil wird als Grundplatte bezeichnet und dieser Teil ist das, was Sie in der Platine selbst montieren. Der zweite Teil ist der sogenannte Hangar. Der Aufhänger ist die Radachse selbst und der Teil, der sich dreht, wenn Sie sich auf das Brett lehnen und es somit drehen lassen.
Trotz der Form und Größe truckDie Preise können variieren, daher folgen die meisten Marken und Alternativen einer Art Standard, wenn es um die Platzierung der Schraubenlöcher, die Größe der Schrauben und Muttern geht. Es erleichtert und schafft Möglichkeiten. Dieser Standard erleichtert den Austausch einzelner Komponenten, ohne dass man zum Beispiel jedes Mal ein komplettes Skateboard kaufen muss, wenn man nur neue möchte. truckoder andere Räder.

Grundplatte

Die Grundplatte ist dieser Teil truckeine, die Sie auf Ihr Skateboard schrauben. Der Hauptunterschied zwischen verschiedenen Grundplatten ist der Winkel, in dem sie den Aufhänger platzieren. Ein größerer Winkel erzeugt einen kleineren Wenderadius und damit eine größere Wendefähigkeit, während ein kleinerer Winkel einen größeren Wenderadius und eine geringere Wendefähigkeit erzeugt.

Aufhänger

Die Grundplatte ist mit einem Aufhänger verbunden. Der Drehpunkt des Aufhängers befindet sich in der Drehschale der Grundplatte, und von dort kommt die Beweglichkeit selbst truckein Sitter. Der Pivot Cup hat einen Gummi, um die Bewegung so präzise und nachgiebig wie möglich zu machen. Wie Sie wahrscheinlich verstehen, ist dieses Gummi einer sehr großen Belastung ausgesetzt, sodass es sich wie Ihres anfühlt truck nicht wie im Neuzustand, es kann an der Zeit sein, den Gummi auszutauschen. Durch den Aufhänger läuft eine Radachse, meist aus Stahl. Befestigen Sie Ihre Räder, Kugellager, Distanzstücke und Geschwindigkeitsringe an dieser Achse (mehr dazu im Abschnitt Kugellager).
Die Breite von truckKleiderbügel variieren so sehr wie ihr Aussehen, aber im Allgemeinen sollten sie, einschließlich der Schulterenden, so breit sein wie Ihr Board. Ein schmalerer Hangar bietet mehr Grip, kann aber bei hohen Geschwindigkeiten nervös erlebt werden. Ein breiterer Aufhänger sorgt für mehr Stabilität, wird aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten leicht stumpf. Die meisten Aufhänger auf Skateboardstruckar sind zwischen 100 und 150 mm breit, ohne die Wellenenden.

Buchsen

Dafür truckDamit die Systeme so funktionieren wie sie sollen, benötigst du eine Art Gummi/Hülse (Bushing) die du auf beiden Seiten des Hangers platzierst und mit deinem Kingpin anschraubst. Lesen Sie unseren Leitfaden zu Buchsen, um mehr darüber zu erfahren, wie es funktioniert.

Achsschenkelbolzen

Die wichtigste Schraube des Boards und vielleicht deshalb dieser Name? Ihr Königszapfen ist die Schraube, die Ihren Kleiderbügel mit der Grundplatte zusammenhält. Das heißt, halten Sie Ihre zusammen trucksind. Es besteht in der Regel aus Stahl. Der Kingpin läuft somit durch den Buchsensitz des Hangars. Auf dem Königszapfen befinden sich Buchsen aus Polyurethan, die als funktionieren trucksogar Federung. Die Buchsen machen den Aufhänger und die Grundplatte relativ zueinander beweglich, verhindern aber dennoch, dass sie aneinander schlagen. Die Buchsen werden durch Stützscheiben am Königszapfen fixiert. Die ganze Party wird mit einer klassischen Nuss an Ort und Stelle gehalten.

Durch Lösen oder Anziehen der Mutter können Sie mehr oder weniger schwingen. Viele Anfänger vergessen, mit diesen Einstellungen zu experimentieren, daher erhalten Sie möglicherweise nicht die für Sie am besten geeigneten Funktionen.

 

Traditioneller und umgekehrter Kingpin

Skateboardtruckar ist vom Typ TKP, was für Traditional KingPin steht. Longboardtruckar ist normalerweise vom Typ RKP, Reverse KingPin. Es wird normalerweise in Longboards unterteilttrucksind in zwei Hauptgruppen. Traditioneller Königszapfen (TKP) und umgekehrter Königszapfen (RKP). Zwischen den beiden Varianten gibt es einige Unterschiede. Zunächst einmal sehen sie sehr unterschiedlich aus, aber wir konzentrieren uns hier auf die praktischen Unterschiede.
TKP-trucks sind normalerweise niedriger, schlanker und schwingen weniger. Auf einem kürzeren Longboard wird diese Art von empfohlen truckist dann RKP-trucks schwingt zu stark und macht die Fahrt instabil und nervös.
RKP-truckar ist normalerweise höher, hat weniger Lean und schwingt mehr. Auf einem längeren Longboard sollte man diesen Typ haben. Mit normalem Schlittschuhtrucksonst wird die Fahrt schnell langweilig und das Board schwingt nicht so stark.

Wähle richtig truckBreite

Um zu wissen, was man für die Breite seiner wählen soll truck ist nicht die einfachste. Vor allem nicht für diejenigen, die kaufen werden truckist zu seinem Skateboard. Manchmal spricht man von Zoll und manchmal von Millimetern. Außerdem weisen unterschiedliche Hersteller auf unterschiedliche Maße hin. Jetzt werden wir versuchen, es für Sie zu klären…

Empfohlen truckBreite im Verhältnis zur Brettbreite

Empfohlene Regel

Im Algemeinen, truckauch die Gesamtbreite sollte vorzugsweise etwa der Breite der Platte entsprechen. Sie können an die Muttern denken, die am anderen Ende platziert sind, aber mit anderen Worten, die Räder sollten genau in einer Linie mit der Außenkante des Bretts enden, wenn sie befestigt sind. Hier kann es ein wenig abweichen, je nachdem, was Sie suchen, aber sehen Sie es als Empfehlung.

TruckBreite

TruckDie Breite bezieht sich auf das Maß truckeine, wenn Sie die Welle selbst subtrahieren, die die Räder hält. Es ist also die Breite, die zwischen Ihren Rädern bleibt.

Schulterbreite

Die Schulterbreite hingegen ist die Gesamtbreite des Ganzen truckeiner von einer Seite zur anderen gemessen.

Trucksein Profil

Trucksogar alle Komponenten und ihre Abmessungen zusammen bestimmen, wie hoch es sein wird. Das interessante Höhenmaß ist das Maß von der Unterseite der Bodenplatte bis zur Mitte der Radachse. Die Auswirkungen eines Tiefs truck ist erhöhte Stabilität, aber verringerte Drehfähigkeit, während ein High truck wird schwingender, aber gleichzeitig auch instabiler. Es ist wichtig, je nach Einsatzbereich oder Stil, den man hat, die richtige Balance aus beidem zu finden.
Beim traditionellen Skaten klassifizierst du dich normalerweise truckin drei verschiedenen Profilen, wobei jedes Profil für leicht unterschiedliche Zwecke angepasst ist.
Skateboard Truck profile

Low Profile

Niedriges Profiltruckar bietet extra gute Stabilität für Flip-Tricks. Es kann Ihnen auch erleichtern, das Board zum Beispiel bei Ollies zu knallen, da das Tail des Boards näher am Boden ist und vorher auf den Boden auftrifft, wenn Sie das Tail nach oben treten. Für Sie, die ein niedriges Profil bevorzugentruckein Raddurchmesser von 50-53 mm ist vorzuziehen.

Mittleres Profil

Trucks mit mittlerem Profil eignen sich gut für Allround-Skates auf der Straße oder im Park. Hier liegt die empfohlene Radgröße bei etwa 52 mm - 56 mm.

Hoher Bekanntheitsgrad

Trucks mit höherem Profil eignen sich besser zum Cruisen und Carven, da sie etwas mehr Drehkraft bekommen. Diese truckeignen sich besser für Räder mit größerem Durchmesser (ab 56 mm).

 

 

Standard & leichttruckar

Beim Skateboarden ist das Gesamtgewicht des Boards wichtiger als beim Longboarden. Je mehr Tricks und Flips du mit deinem Board machst, desto wichtiger wird es, an Gewicht zu gewinnen. Ein großer Teil des Gesamtgewichts des Boards steckt drin truckArna. Aus diesem Grund bemühen sich viele truckHersteller, nachdem sie das Gewicht so niedrig wie möglich gehalten haben.

Es mag mit 40 Gramm Unterschied hier oder da nicht nach viel klingen, aber es ist wichtiger als Sie vielleicht denken. Hersteller wie Independent haben unter anderem Hollow entwickelttruckar, die, wie der Name schon sagt, hohl sind. Auf diese Weise können Sie das Gewicht erheblich reduzieren. Andere Hersteller haben mit anderen Materialien experimentiert, um leichter zu werden. Der einzige Nachteil dabei ist, dass diese truckwerden teurer. Aber je nach Einsatzgebiet kann es sich lohnen.

 

Beispiele für Leichtbautruckar