Vi hoppas ni alla har en skön sommar med mycket longboard. Vi fyller på lagrena med allt vi får tag i. Missa inte Earthwing longboarden med Orginals S8 truck.

Läs mer »

Köpinformation för Longboard

Här hittar du det mesta du bör veta innan du köper longboard

Välkomen till Boardlife.se boardshop och en övergripande guide till en komplett longboardutrustning. Här borde du hitta all den information du behöver för att själv kunna bestämma vilken longboard som passar just dig. Saknar du någon info kontakta då Boardlife.se

Vad är en longboard

En longboard är en längre version av en skateboard och används oftast för att åka downhill, slalom eller bara till att transportera sig på. På grund av att en longboard är längre och bredare är den mer stabil, vilket gör det generellt säkrare och bekvämare än att åka på en vanlig skateboard. Även om det kan vara svårt för nybörjare att ge sig på för höga hastigheter. Vikten på en longboard gör den mindre lämpade för många tricks, men bidrar å andra sidan till en mer flytande rörelse genom att ge mer dynamik. Således kommer en longboard rulla mycket längre med bara en enda kick. Många föredrar därför Longboards framför vanliga skateboards för cruising på gator och trottoarer men också istället för cykeln. Longboarding jämförs ofta med surfing, fast på asfalt och storleken ger dig möjlighet att utföra stora svängar och snabba korta skär precis som på en surfbräda. Carving är sätt att svänga på och används främst när man åker 20 km/h eller snabbare.
Som nybörjare inom longboard kan man lätt bli överväldigade av antalet modeller och olika specialisering som finns. Detta enorma utbud kan få vem som helst att bli snurrig. Det finns dock vissa gemensamma råd som ofta erbjuds till nybörjare.
Är du nybörjare bör undvika modeller som marknadsförs till "nybörjare". Liksom i många sporter, kan lågkvalitetsutrustning vända nybörjare bort från en sport innan de ens har en chans att uppleva det. En bra Longboard bör kosta från ca 1500 SEK.
En longboard från 39 till 50 inches (99-126cm) är den mest mångsidiga. Som nybörjare bör du undvika en alltför långa eller för korta bräda. De kortare och längre brädorna är anpassade för vissa stilar, men är inte lika flexibla, och kan vara svårare att åka på.

Att välja rätt longboard

Som nybörjare inom longboard kan man lätt bli överväldigade av antalet modeller och olika specialisering som finns. Detta enorma utbud kan få vem som helst att bli snurrig. Det finns dock vissa gemensamma råd som kan vara bra att ta till sig.
Är du nybörjare bör undvika modeller som marknadsförs till "nybörjare". Liksom i många sporter kan lågkvalitetsutrustning vända nybörjare bort från en sport innan de ens har en chans att uppleva det. En bra Longboard bör kosta från ca 1500 SEK.
En longboard från 39 till 50 inches (99-126cm) är den mest mångsidiga. Som nybörjare bör du undvika en alltför långa eller för korta bräda. De kortare och längre brädorna är anpassade för vissa stilar, men är inte lika flexibla, och kan vara svårare att åka på.

Det finns flera olika former på en longboard, man pratar om pintails, flat nose riders och longboards formad som en längre surfshortboard. Har du skateboarderfarenhet kan det kännas bekvämt med en longboard som har en tail vilket gör den lättare att vända. Pintaillongboards tillåter lösare truckar och en större hjuldiameter vilket lämpar sig för carving eller en mer "surf" känsla.

Deck typer

Det finns mängder med olika former och storlekar på longboard och vilken du väljer är beroende på ändamålet. Differentieringen mellan en skateboard och en longboard beror oftast på deras tillämpning och konfiguration. De flesta longboards är mellan 90 och 150 cm (35.4-59 inches). Ju längre brädan är desto mer utrymme krävs det att manövrera den, därför är det ganska ovanligt med längre longboards.

Longboard som transportmedel

Longboard som primärt används för transport eller pendling är de vanligaste typerna av Longboards. Brädan är oftast mellan 100-130 cm (39.0-50.3 inches) lång, den är flexibla för att ge en mer komfortabel åkning och efterliknar en surfbräda. Truckarna är löst inställda för att möjliggöra för snabba svängar (dock rätt personligt hur man väljer att ställe in sin truck). När du skall ut och åka longboard kallas det ofta för "cruising" eller, när man åker nedför en backe, carving. Det kan vara ett bekvämt alternativ till att gå eftersom du bara behöver kicka en gång för att förflytta dig flera meter.

Slalomlongboard

En slalomlongboard används oftast för att köra så snabbt som möjligt mellan små koner längs en bana. Längden på brädan är vanligen 63-89 cm (24.6-34.7 inches), och består ofta av högteknologiska material som kolfiber. De kortare brädorna används på banor med mindre avstånd mellan konorna och de längre brädorna används på brantare och snabbare banor samt storslalom. Många slalomåkare har flera olika typer av brädor och set ups beroende på vilken bana de skall åka. Truckarna sitter så långt ut det går mot fram och bakändan och har ofta smala ändar för att möjliggöra en mindre svängradie.
Slalomhjul skiljer sig från andra longboardhjul eftersom de ofta har en större kontaktyta för bättre grepp, vilket är ett krav i slalom. Slalomtruckar är oftas mycket mindre än normala longboardtruckar för att möjliggöra en mindre svängradie, och kan variera i utformning.

Downhillongboard

En downhill longboard används för att så snabbt som möjligt åka ned för en backe. En förutsättning är att asfalten håller bra kvalitet och inte har håligheter. Brädorna är vanligen 95-110 cm (38 till 43 inches) lång och mycket hård. Truckarna sitter långt bak på ändarna för att maximera hjulbasen. För att sänka tyngdpunkten har downhillongboards ibland en sänkt plattform. Detta fås genom att montera truckens bottenplattan på ovansidan av decket som har förberetts med ett hål, det går också att ändra formen på decket. Downhillåkare använder ibland en strömlinjeformad hjälm för att minska luftmotståndet. En längre hjulbas ökar stabiliteten och en kortare möjliggör snabbare svängar.

Cruisers

Cruisinglongboards används ofta för att visa upp sin skicklighet och kontroll över longboarden. Cruising är en avslappnad stil, vanligtvis utförd vid låga hastigheter och där tricken kommer från klassiska surfing såsom hanging ten, cross-stepping, and drop-knee-turns. En cruisinglongboard är oftast mycket längre än en vanlig longboard. Från 150 till 200 cm (60 till 80 inches) eller mer, och liknar ofta surfbrädor som den inspirerats från.

Tricklongboard

Tricklongboard liknar en vanliga skateboard i form och konstruktion, men är längre och oftast bredare. Trickenbrädorna är sällan längre än 110 cm (42.9 inches). Trick som kan utföras med dessa brädor är samma trick som utföras på en vanlig skateboard men då de är tyngre och större kräves det mer skicklighet och styrka från åkaren.

Olika longboardtekniker

Kicka, hur du får fart

För att få fart på din longboard måste du antingen stå i en backe vilken kan få dig rullande direkt eller så måste du kicka igång. För att kicka igång måste du först lista ut vilken fot som du vill ha längst fram, du är antingen Goofy eller Regular. Precis som de flesta är högerhänta är de flesta regular med fötterna. Om du är regular har du din vänstra fot främst och kickar med höger, är du goofy har du höger fot fram och kickar med vänster. Om du fortfarande inte kan bestämma dig an du leta upp en fotboll och sparka iväg den, den fot du sparkar bollen med är den fot du skall kicka med.

Bilden visar en longboardåkare som är regular. Vänster fot fram och höger fot kickar.

Drifting

Vid drifting tappar hjulen grepp i svängen. Det är en kontrollerad teknik som syftar till att minska hastigheten eller för att imponera på åskådarna. Samma utrustning används som vid en slide, den enda skillnaden är olika handpositioner. Drifting förekommer vanligast vid downhillracing för klara en kurva som man kommit in i med hög för hög hastighet eller är för svår att klara. Kontrollerad drifting är också vanlig i slalomtävlingar och används av liknande skäl. Drifting kan också uppstå oavsiktligt vid carving.

Luftbromsning

Luftbromsning innebär att du stående upprätt på din bräda gör dig så stor som möjligt med utsträckta armar för att fånga så mycket vind som möjligt. Detta sätt att bromsa hastigheten används vid mycket höga hastigheter och reducerar endast din fart. Du kommer således inte att stanna vilket gör att luftbromsning inte är ett effektivt sätt att få stopp på din longboard. Detta fungerar bara i höga hastigheter och för dig som inte utmanar ljudvallen finns andra mer lämpade stopptekniker.

Fotbromsning

Fotbromsning innebär att du sätter en fot på vägen och balanserar på brädan med den andra foten. Denna teknik kan användas för att minska hastigheten eller stanna helt.

Carving

Carving är ett effektivt sätt att kontrollera hastigheten när du åker nerför en backe. Istället för att göra ett fullständigt stopp kör du kontinuerligt som ett "S" genom att luta dig åt vänster och höger. Genom att göra många svängar kan hastigheten hållas under kontroll och underhållas.

Boardwalking

Boardwalking är en teknik som går ut på att du hela tiden förflyttar dig på longboarden. Förflytta fötterna fram och tillbaka över varandra, även kallat Cross-stepping. Vanligtvis används en longboard med ett deck som är längre än 101 cm (40 + inches). Olika varianter av boardwalking finns och det är egentligen upp till utövaren vad man gör. Twist, svängar och hopp kan anses vara mer tekniska varianter av boardwalking. En populär boardwalking kallas för dancing, där du dansliknande rör dig fram på longboarden.

Slide

Slide inbromsning eller slide är en mycket viktig färdighet för longboardåkare som åker downhill. En slidebroms genomförs genom att åkaren snabbt svänger med sin longboard sidleds och får stopp på brädan. En slide kan göras backside eller frontside. Med övning kan du sänka din hastighet mycket snabbt vilket är nödvändigt i smala passager eller då du snabbt måste stanna. För att slida bör du ha handskar på grund av att en hand oftast är placerad på marken för balans och kontroll. En slidebroms används till att reducera hastighet eller för att göra ett komplett stopp vid lägre hastighet antingen hands-free eller med minimal markberöring.

Slidelongboard

Du kan egentligen göra en slide på vilken longboard som helst bara du trycker tillräckligt hårt. En längre bräda är mer stabil i fart och ger en mer progressiv bild (det kommer inte att rotera för snabbt) - så det är oftast bättre att lära sig slide på en längre bräda. Kolla efter en bräda som är runt 105cm lång. En kortare bräda medför att du enklare kan utföra avancerade trick eftersom den kommer att rotera snabbare och är lättare. Men ditt val beror på vilken sorts slide du vill göra.

Brädans längd är beroende av din längd – du skall ha en längre bräda ju högre du är. Många slides kräver nämligen att du kommer ner ganska lågt, hopkrupen över din bräda vilket förutsätter en bräda anpassad din storlek. Är dina fötter för nära varandra kommer även det göra det svårt att få till en slide. Om du vill göra stående rotations slide blandat med street trick rekommendera vi att du väljer en kortare longboard runt 80-90 cm. Runt 88-106 cm är det vanligaste för tillfället, du kan också ha mycket roligt på en 101-126cm Pintail som tillåter snabb härlig ”drifting” i kurvorna.

Hjulbasen är en viktig aspekt att tänka på när du skall slida. En longboard med kort hjulbas (38-45cm) kommer att snurra snabbt men vara mindre stabila och nästan för repsonsiv i högre hastighet och i ”driften”. En längre hjulbas från ca 56cm kommer att snurra och reagerar långsammare, men kommer att bli mycket mer stabil i ”driften” och i högre hastighet.

En longboard som är konkav kan vara att föredra på en slidelongboard - det ger dig mycket mer grepp än ett platt däck. Kontrollera att du har grepp hela vägen ut till kanten (railen) - det är där det betyder mest.

En kick tail och kick nos är ganska praktiskt för tailslides och nosslides och gör stående slides lättare också. En kick är inte så viktig för slides i hög hastighet, men om du köper en longboard specifikt för att kunna slida med skall du inte köpa en bräda som hindrar dig från att utvecklas på och lära dig fler tricks i framtiden.

Bredden på longboarden handlar mer om personlig smak. Vissa gillar en bred longboard, men tänk på att inte ta en för bred longboard som göra det svårare att rotera i sliden. Du flyttar runt en hel del på brädan under åkningen och halva din vikt ligger på händerna, så det är skönt att veta att du kan nå och hålla i brädan vilket kan bli svårt på en för liten bräda. En normal bredd är ungefär 21,5 -24,0 cm.

Truckar för sliding Till skillnad från med carving, finns ingen speciella krav på trucken. Somliga tycker att låga truckar är bättre än höga då det är enklare att kliva på och av longboarden, men det är enbart en smaksak. Större truckar kommer vara mer stabila och att förhindra att dina bräda flippar över. När truckarna och hjulen har satts på skall den totala bredden vara ungefär desamma som bredden på brädan.

Övrigt Spacers är superviktigt för att hålla hjulen snurrande i en slide då det blir ett extremt tryck på hjulen. Se till att du får rätt storlek. Sliding käkar kullager, för att lagrena skall hålla längre kan du packa dem med ett riktigt tjockt fett.

Glöm inte skydden – knäskydd spara dig från många smärtsamma stunder och hjälmen kommer hålla dig levande.

Till slut så vill vi bara säga att du kan slida på vilken bräda som helst – att bara läsa massa fakta kommer inte få dig att slida. Skaffa en bräda och börja slida!

Longboardens olika delar

Decket

Ett longboarddeck är tillverkat av format trä, kompositmaterial eller en blandning av de bägge. Den är tillverkad att ta hänsyn till egenskaper som vikt, styvhet och flex samtidigt som den skall erbjuda en säker åktur. Dessutom skall longboarden anpassas för utövarens vikt och längd.

Det vanligaste decken är tillverkade med 7-10 lager av 1,5mm tjock björk eller lönnskivor. Dessa limmas samman, och pressas till önskad form med hjälp av vakuum, hydraulisk eller manuell press. För mer komplexa deck används glasfiber och kolfiber för viktminskning och ökad styvhet. Andra materialval är solida hårdträd för styvhet och estetik, skumkärnor för styvhet och låg vikt. På senare år har användningen av exotiska träslag som bambu och koa blivit vanliga, här i Sverige finns även longboards gjorda i ek.

Longboarddecket får den form (shape) som ger brädan de bästa egenskaperna. En longboard som är uppböjt i mitten (sett från sidan), sägs ha camber, medan en bräda som böjer sig ned i mitten sägs ha rocker. Camber gör en bräda "bouncier" som ger fördelar för vissa stilar. Rocker ger en lägre tyngdpunkt och en känsla av att vara "vaggad" av däcket när du åker, liknar rocker på en surfbräda. Decket kan också vara avrundat upp på kanterna (när man ser den framifrån), det kallas för konkav. Konkava longboarddeck ökar styvheten, hävstångseffekten och tillåter dig att känna kanten på decket utan att titta.

Andra former på brädan kan var en sväng upp på tailen eller nosen (kallas för kicktails), det finns också longboards som har en djup nedgång i mitten av brädan för att sänka tyngdpunkten.

För att inte slinta/trilla av din longboard har vissa deck grepptejp vilket i grunden är ett ark sandpapper som man limmar över brädan. Vissa deck är täckta med sand och en glasfibervätska som gör däcket mycket grovt och lätt att greppa.

Motiven på en longboard varierar kraftigt från tillverkare till tillverkare: En del gillar rena endast lackerade ytor medans andra föredrar fotomotiv eller målade konstverk. Här är det endast du som köpare som kan avgöra vad du vill ha.

Hjultyper

En longboard är vanligtvis utrustade med 4 uretanhjul mellan 60 och 100 mm och i varierande durometer (hårdhet). Ett större hjul ger högre toppfart jämfört med en mindre hjul, medan den senare accelererar snabbare. Ett större hjul är skönare att åka på grövre ytor med. Den vanligast förekommande durometern (hårdheten) är 75A till 90A. Vanliga skateboardhjul har en hårdhet på 98a. Det ska tilläggas att det finns speciella slidehjul som är väldigt hårda då en slide sliter mycket på hjulen. På mjukare hjul gjuter man in en härdad plastkärna för att stötta upp kullagrena.

Longboardhjulen finns också i många olika former som passar olika discipliner. Hjuldimension kan vara ett bekymmer på grund av vilket typ av deck och annan hårdvara som är monterad på din longboard. När longboarden rullar kan hjulen slå i decket om inte hjulen är monterade på rätt avstånd, detta medför att du måste ha valt rätt truck också. När hjulet fastnar i brädan kallas det för wheelbite och kan drastiskt få dig att stanna, vilket oftast gör att du kastas av. Det här problemet uppstår oftast med större hjul, eftersom de är mer benägna att slå decket. Det finns dock flera sätt att lösa detta problem på. Cut outs på decket betyder att den delen av brädan som hjulen gott emot på har tagits bort. Det går också att lägga till riser pads under truckarna vilket ökar höjden mellan hjulen och decket.

Kullager

Det finns många olika typer av kullager för en longboard. Lagren sitter inne i hjulet, och snurrar runt trucken.. Det finns stålkullager eller keramiska lager. Stålkullaget är det mest förekommande och används av de flesta, de är lättillgänglig i finns nästan att köpa överallt.. Keramiska kullager används av de som ställer lite högre krav och är villiga att betal för hög kvalitet. De kostar mycket mer än stålkullager, men har mindre friktion. Fördelarna för keramiska kullagerär att det rullar jämnare (om de hålls rena), och håller en lägre vikt jämfört med de i stål. Deras värmemotstånd gör dem idealiska för höga hastigheter. Två av de viktigaste materialen som används vid tillverkning av keramiska kulor är keramiskt Cerbec ® kiselnitrid, och keramiska zirkoniumoxid.

Kullager graderas i en skala kallad ABEC där 5 är den vanligaste inom longboard. Högre ABEC skall indikera på ett bättre kullager.

Truckar

Det finns flera olika typer av longboardtruckar och de skiljer sig från vanliga skateboardtruckar på många sätt. Den primära skillnaden är att de är bredare för att tillgodose olika deckstorlekar, de vanligaste bredderna är 150mm och 180mm. Det finns också olika longboardtruckar för olika discipliner men även allroundtruckar. Många truckar är utrustade med specialfunktioner, såsom inverterade kingpin, liksom fjäderbelastade truckar och truckar med varierande lutning. Truckar avsedda för goda svängegenskaper har en mjukare uretanbushing eller fjäder, vilket tillåter trucken att svänga smidigt. En downhilltruck har vanligtvis en hårdare bushing eller fjäder för att stabilisera longboarden vid höga hastigheter. Uretanbushings är också indelade i hårdhet (durometer) precis som hjulen, ju hårdare bushings som sitter monterad på trucken desto svårare är den att svänga med.

Truckar har olika vinklar vilket kallas för truckens geometri. Geometrin på en truckar påverkar hur mycket longboarden kommer att svänga. Geometrin kan justeras med hjälp av vinklade risers eller "kilar" mellan decket och truckens bottenplatta. Svängradien kommer att öka om truckarna är vinklade mot utsidan av decket. Om truckarna är vinklade mot insidan av decket kommer svängradien att minska, vilket kan öka stabiliteten. Randal R-II truckar är vinklade 50 grader. Detta är en vanlig vinkel för longboardtruckar och förekommer ofta eftersom den tillåter brädan att svänga fint i olika hastigheter. Randal Downhilltruckar har en vinkel på 35 grader som är bättre lämpad för höga hastigheter.

Skydd

Vi vill starkt rekomendera alla att använda primärt hjälm när du åker longboard men också knäskydd, armbågsskydd och handledsskydd. De som tävlar inom någon fartgren använder samma typ av skydd som mc-förare eller dirtbikers. Full kevlardräkt och desutom har dom skydd längs banan som dom kan åka in i.

När det går galet / risker

Se upp för trafiken när du åker longboard! Förutom trafiken är den största faran för en longboardåkare att "Speed vobbla" vilket är en situation där hög hastighet i kombination med en mindre erfaren longboardåkare och / eller en olämplig longboard får brädan att snabbt svänga från sida till sida och för att till slut kasta av dig. Denna risk kan minimeras genom att använda en längre, mindre "svängig" bräda med en lägre tyngdpunkt och hårdare bushings. Om du känner att du inte kan kontrollera en longboard som börjat vobbla kan man minimera eventuella skador genom att hoppa av brädan på en räsmatta eller något som är mjukare än asfalt. Man kan också försöka hoppa av brädan och försöka springa sig till ett stopp, detta resulterar oftast i att man ändå trillar men kan vara värt ett försök. Du kan även prova ett rullande stopp. Allt är tillåtet bara du får stopp på vobblet.